Istnieje kilka różnych typów świec żarowych, obecnie najczęściej stosowane są trzy: typ konwencjonalny; typ automatycznej kontroli temperatury (w tym świeca żarowa używana w konwencjonalnym urządzeniu do podgrzewania wstępnego i nowym urządzeniu do podgrzewania wstępnego); dla konwencjonalnego urządzenia do podgrzewania wstępnego Niskonapięciowe urządzenie do podgrzewania wstępnego.
W każdą ściankę komory spalania silnika wkręcana jest świeca żarowa. Obudowa świecy żarowej ma cewkę oporową świecy żarową zamontowaną w rurze. Prąd przepływa przez cewkę oporową, co powoduje nagrzewanie się lampy. Rura ma dużą powierzchnię i może generować więcej ciepła. Wnętrze rury jest wypełnione materiałem izolacyjnym, aby zapobiec kontaktowi cewki oporowej z wewnętrzną ścianką rury z powodu wibracji. Ponieważ napięcie akumulatora (12 V lub 24 V) i urządzenie do wstępnego podgrzewania są różne, napięcia znamionowe różnych świec żarowych również są różne. Dlatego musisz używać odpowiedniego typu świecy żarowej. Użycie niewłaściwej świecy żarowej spowoduje przedwczesne spalanie lub niewystarczające wytwarzanie ciepła.
